<棉>入手到現在居然已經兩個月
但是拜天氣不穩定之賜
出門上路的機會實在是不太多
反而在家滾訓練台的騎乘時數還比較多些
所以也一直定位在適應新車
(OS:明明就是感覺遲鈍的萬年初學者推託之詞)
因為時間配合不上的緣故
已經很久沒有跟得到愛V的固定行程
而一個人獨騎幾乎只會往106乙跑
短則上到分水崙,長則到十分遊客中心裝滿水壺就折返
到目前為止的小小心得留個記錄
=軟=
1.從三盤換成兩盤,對於齒比的顧慮使得心中的恐懼感揮之不去
奮力操練的結果還沒顯現,因為自己俗辣還沒膽去爬五分山
副作用就是體重很捧場的開始慢慢往下掉
(可以貪心地奢望順利瘦到BMI=22的標準體重嗎?!)
2.代表柔軟度的體前彎也有著實的進步(還是因為肚子變小?!)
3.車架size比之前小了兩號
操控的穩定性不若以往,但換來的是加速度明顯提昇許多
4.複合式的車架跟之前的全鋁車架
恕小弟資質駑鈍
看來還要花點時間才能感覺得出差異
=硬=
1.原廠輪組就是有點框高偏小板輪的走向
總算稍有體會每次都聽車友們在說的"慣性"是什麼東東
同時也感受側向風
這倒是讓小弟有些驚慌失措了
2.原廠外胎真的是好黏呀
不時都會把路面上的小碎石撿起來
然後像開車要進高速公路收費站前的強迫減速機制"跳動&手震"
阿景哥說的公路車顆粒胎還真是貼切
3.煞車皮要換!!!
原本店家要交車的時候就提醒過力道不足
小弟心想反正我也騎不快,先頂著用到磨損光再來換KOOLSTOP
結果這次冒著細雨,才出發到石碇萊爾富路口
居然就咬框咬到磨鐵絲出來
整個傻眼,立刻下車拆前輪把檢查煞車皮排除異物
有一就有二,無三不成禮,接連清理前後輪總共三次
回程的下滑搞得自己心驚膽顫
一直在蒐集FITTING跟騎姿的資訊跟知識
之前的大車架讓自己有很正當的藉口不去認真學習
不過拜單車風潮之賜
現在網路上倒是挺多人願意分享經驗跟觀念
只是眾說紛云
自己太嫩只能邊騎邊橋囉
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